无人驾驶和车联网的浪潮，给汽车电子领域带来利好。根据德勤预测，今年全球汽车电子市场规模有望达到2348亿元。业内人士表示，汽车电子产业向车联网、大数据服务领域聚焦，车载电脑、车载网络和巡航系统等细分行业值得期待。
上市公司加速布局
汽车智能化，首先是汽车电子化的过程。近年来，上市公司在汽车电子领域的布局明显加速。
数据显示，2015年，汽车行业并购涉及金额达到480亿美元，创历史新高，并购案例大多涉汽车电子领域。如得润电子收购MetaSystem的60%股权，后者业务包括汽车功率器件、车联网业务、新能源车充电模块等。通过此次交易，得润电子快速切入汽车电子领域。
均胜电子也通过并购快速转型。继收购德国汽车电子公司普瑞、德国工业机器人公司IMA、高端方向盘总成供应商QuinGmbH后，公司在海外并购再出重拳，拟以9.2亿美元收购美国汽车安全产品巨头KSS，以1.8亿欧元收购德国TS道恩公司旗下汽车信息板块业务。
传统汽车电子上市公司则不断强化主业。以拓普集团为例，公司拟以不低于21.47元/股的价格非公开发行不超过13041.5万股，募集资金不超过28.0亿元，用于汽车智能刹车系统项目、汽车电子真空泵项目等。拓普集团以汽车节能降耗、智能驾驶业务为发展主要方向，公司真空电子泵2015年逐步放量，第二代汽车智能刹车系统样品已试制成功。
此外，国脉科技拟募集资金总额14.4亿元，用于国脉物联网大数据运营平台等项目，业务逐步向物联网和大数据平台战略转型。国脉科技大数据平台项目将以智慧交通为切入点，与国脉集团旗下慧博股份深度合作，以前装T-BOX作为突破口，进军车联网领域。
市场空间广阔
智能化浪潮也给相关公司带来可观的业绩。
以方正电机为例，公司2015年营业收入、归属于母公司股东的净利润分别为7.94亿元、0.59亿元，较上年同期分别增长27.6%、480%，主要得益于汽车应用类电机、智能控制器等业务收入分别增长171%、201%。公司预计今年一季度盈利约1770万-2046万元，同比增长2.2-2.7倍。
新三板挂牌公司奥迪威的业务涉及倒车雷达、自动泊车、智能停车、汽车防侵入等领域。2015年，公司汽车电子业务收入增长52%，主要因为公司在特斯拉、大众、通用、福特、尼桑等客户中的出货占比持续提升。
东北证券分析师指出，汽车电子化逐渐将人从驾驶的束缚中解放出来，使得更安全、更环保、更舒适。汽车电子化程度将逐渐深化，随着技术日渐成熟，汽车电子化升级将加速，并开启广阔市场空间。
汽车电子概念股
得润电子：公司目前已经形成消费电子、汽车电子和车联网三大业务并行发展的格局。收购的意大利Plati公司向BOSCH、CONTINENTAL等供应汽车电子产品。公司表示，将尽快推进新能源充电模块、控制及功率模块以及车联网业务在国内市场的导入。
汇川技术：公司在新能源汽车领域电机控制器业务的发展情况。公司近期发布2015年业绩快报称，净利润同比增24.14%，主要受益于新能源汽车和新兴设备制造业的良好发展，公司的新能源汽车电机控制器、通用伺服系统等产品收入将保持快速增长。
顺络电子：汽车电子产品是华夏基金、国泰君安等机构密集调研的主要内容之一。公司是汽车电子厂家如博世、电装等经过认证的供应商。
华域汽车：华域汽车已经和江森自控签了收购其汽车电子业务的保密协议，公司是国内最大的独立汽车零部件公司，在内外饰、功能性总成件等业务板块处于行业领先，但是汽车电子业务属于该公司的一块短板。
宁波华翔：宁波华翔积极向汽车电子等高端领域拓展，公司借助外部力量发展汽车电子业务。2012年公司参股德国品牌汽车电子企业HELBAKO，并在中国成立汽车电子合资公司，产品涉及报警器、燃油泵控制模块、无匙进入系统等高科技产品，具有高技术含量，高附加值等特点，为公司未来发展打开局面。
东风科技：东风科技与美国江森自控有限公司合资组建上海江森自控汽车电子有限公司签字仪式在上海隆重举行。公司是东风汽车有限公司下属汽车零部件上市公司，主营汽车电子仪表、制动、饰件等系统产品，被中国汽车工业协会及国家统计局共同认定为“中国汽车行业零部件百强企业”。美国江森自控有限公司是全球知名的汽车电子、座椅、内饰系统和电池的主要供应商，在美国财富500强中排名第70位。两家公司将致力开发、设计、生产和销售乘用车仪表、显示器、车身电子控制系统等汽车电子装置。并将利用股东双方的优势资源不断开发新产品、改进产品质量，拓展国内和国际市场。
启明信息：启明信息是国内汽车电子龙头企业，是国内最早开发新能源汽车电子控制系统的企业，目前在电机、电池、电控和电动刹车、电动空调等新能源汽车核心部件方面都具备自主研发和制造能力。公司与日本三菱电机股份有限公司将联手开拓汽车电子市场，主要由双方成立的长春启明菱电车载电子有限公司已经开始运营。
